常規(guī)問題答疑
Q1：什么是無極框電解槽？
A：創(chuàng)新的開云電解槽顛覆了常規(guī)電解槽的極框構造，巧妙地設計雙極板和密封結構，拋棄了傳統(tǒng)意義上 的極框構造，提高了電解效率、大大減少了電解槽尺寸和重量，從本質上拋棄了傳統(tǒng)制造工藝，完全實現(xiàn)電解槽生產(chǎn)制造的智能化、數(shù)字化、流水線規(guī)�；a(chǎn)。
Q2：氫是什么？
A：氫氣，化學式為H?，分子量為2.01588，常溫常壓下，是一種極易燃燒的氣體。無色透明、無臭無味且難溶于水的氣體。氫氣是世界上已知的密度最小的氣體，氫氣的密度只有空氣的1/14，即在1標準大氣壓和0℃，氫氣的密度為0.089g/L。
Q3：大家常說的灰氫、藍氫、綠氫指的是什么？
A：灰氫(gray hydrogen)：使用化石燃料制取氫氣，并對釋放的二氧化碳不做任何處理。藍氫 (blue hydrogen)：使用化石燃料制取氫氣，同時對釋放的二氧化碳進行捕集和封存。綠氫 (green hydrogen)：使用可再生能源發(fā)電電解或光解制取的氫氣。
Q4：每次提到碳中和總會提到氫，那么什么叫做碳中和？
A：碳中和。當一個組織在一年內(nèi)的二氧化碳排放通過二氧化碳去除技術應用達到平衡，就是碳中和或凈零二氧化碳排放。
Q5：氫氣的安全性如何？
A：氫氣具有燃點低，爆炸區(qū)間范圍寬和擴散系數(shù)大等特點，長期以來被作為危化品管理。氫氣擴散系數(shù)是汽油的12倍，發(fā)生泄漏后極易消散，不容易形成可爆炸氣霧，爆炸下限濃度遠高于汽油和天然氣。因此，在開放空間情況下安全可控。氫氣在不同形式受限空間中，如隧道、地下停車場的泄漏擴散規(guī)律仍有待深入研究。
Q6：氫能產(chǎn)業(yè)鏈包含什么？
A：氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲運氫、加氫與氫的綜合應用。
Q7：制氫有哪些方法？
A：目前，氫的制取產(chǎn)業(yè)主要有三種較為成熟的技術路線:一是以煤炭、天然氣為代表的化石能源重整制氫；二是以焦爐煤氣、氯堿尾氣、丙烷脫氫為代表的工業(yè)副產(chǎn)氣制氫；三是電解水制氫。
Q8：什么叫做氫燃料電池？
A：氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發(fā)生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。
Q9：目前有哪些儲氫方式？
A：目前國際上主要氫氣儲運技術包括氣態(tài)儲運(長管拖車、管道)、液氫儲運、氫載體儲運和固態(tài)儲運。氣態(tài)儲運氫環(huán)節(jié)涉及的核心技術裝備主要有長管拖車用高壓管束儲氫瓶與管道。低溫液態(tài)儲運氫涉及的核心技術裝備主要有氫液化裝置與液氫儲罐。有機液體儲運氫涉及的核心技術裝備 主要有供熱脫氫裝置。在實際應用中，可根據(jù)運輸距離和運輸規(guī)模，選擇最經(jīng)濟的儲運氫技術。
Q10：氫氣儲存有什么難點？
A：自從18世紀拉瓦錫給氫命名以來，對氫的研究已有200多年的歷史，氫作為一種氣態(tài)物質，人們一直致力于通過提高氫的密度將其儲存來提高氫能利用的效率，但氫氣儲存難度較大，主要有以下三點原因。第一，所有元素中氫的重量最輕，在標準狀態(tài)下，它的密度為0.0899g/L，為水的密度的萬分之一。在-252.7℃時，可變成為液體，密度為70g/L，僅為水的十五分之一。第二，作為元素周期表上的第一號元素,氫的原子半徑非常小，氫氣能穿過大部分肉眼看不到的微孔。不僅如此，在高溫、高壓下，氫氣甚至可以穿過很厚的鋼板。第三，氫氣非�；顫姡�(wěn)定性極差，泄露后易發(fā)生燃燒和爆炸。氫氣的爆炸極限：4.0~74.2%（氫氣的體積占混合氣總體積比）。
Q11：氫能源有哪些特點？
A：(1)氫燃燒性能好，點燃快，與空氣混合時有廣泛的可燃范圍，而且燃點高，燃燒速度快。(2)氫本身無毒，與其他燃料相比氫燃燒時最清潔,除生成水和少量氮化氫外不會產(chǎn)生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、鉛化物和粉塵顆粒等對環(huán)境有害的污染物質，少量的氮化氫經(jīng)過適當處理也不會污染環(huán)境，而且燃燒生成的水還可繼續(xù)制氫，反復循環(huán)使用。(3)氫能利用形式多，既可以通過燃燒產(chǎn)生熱能，在熱力發(fā)動機中產(chǎn)生機械功，又可以作為能源材料用于燃料電池，或轉換成固態(tài)氫用作結構材料。用氫代替煤和石油，不需對現(xiàn)有的技術裝備作重大的改造現(xiàn)在的內(nèi)燃機稍加改裝即可使用。(4)氫可以以氣態(tài)、液態(tài)或固態(tài)的金屬氫化物出現(xiàn),能適應貯運及各種應用環(huán)境的不同要求。由以上特點可以看出氫是一種理想的新的含能體能源，但是要利用氫能必須制備氫能和儲運氫能，氫的規(guī)模制備是氫能應用的基礎，氫的規(guī)模儲運是氫能應用的關鍵，氫燃料電池汽車是氫能應用的主要途徑和最佳表現(xiàn)形式，三方面只有有機結合才能使氫能迅速走向實用化，目前國內(nèi)外主要從事氫的規(guī)模制備和氫的規(guī)模儲運的開發(fā)研究，并取得了一定的進展。
A：創(chuàng)新的開云電解槽顛覆了常規(guī)電解槽的極框構造，巧妙地設計雙極板和密封結構，拋棄了傳統(tǒng)意義上 的極框構造，提高了電解效率、大大減少了電解槽尺寸和重量，從本質上拋棄了傳統(tǒng)制造工藝，完全實現(xiàn)電解槽生產(chǎn)制造的智能化、數(shù)字化、流水線規(guī)�；a(chǎn)。
Q2：氫是什么？
A：氫氣，化學式為H?，分子量為2.01588，常溫常壓下，是一種極易燃燒的氣體。無色透明、無臭無味且難溶于水的氣體。氫氣是世界上已知的密度最小的氣體，氫氣的密度只有空氣的1/14，即在1標準大氣壓和0℃，氫氣的密度為0.089g/L。
Q3：大家常說的灰氫、藍氫、綠氫指的是什么？
A：灰氫(gray hydrogen)：使用化石燃料制取氫氣，并對釋放的二氧化碳不做任何處理。藍氫 (blue hydrogen)：使用化石燃料制取氫氣，同時對釋放的二氧化碳進行捕集和封存。綠氫 (green hydrogen)：使用可再生能源發(fā)電電解或光解制取的氫氣。
Q4：每次提到碳中和總會提到氫，那么什么叫做碳中和？
A：碳中和。當一個組織在一年內(nèi)的二氧化碳排放通過二氧化碳去除技術應用達到平衡，就是碳中和或凈零二氧化碳排放。
Q5：氫氣的安全性如何？
A：氫氣具有燃點低，爆炸區(qū)間范圍寬和擴散系數(shù)大等特點，長期以來被作為危化品管理。氫氣擴散系數(shù)是汽油的12倍，發(fā)生泄漏后極易消散，不容易形成可爆炸氣霧，爆炸下限濃度遠高于汽油和天然氣。因此，在開放空間情況下安全可控。氫氣在不同形式受限空間中，如隧道、地下停車場的泄漏擴散規(guī)律仍有待深入研究。
Q6：氫能產(chǎn)業(yè)鏈包含什么？
A：氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲運氫、加氫與氫的綜合應用。
Q7：制氫有哪些方法？
A：目前，氫的制取產(chǎn)業(yè)主要有三種較為成熟的技術路線:一是以煤炭、天然氣為代表的化石能源重整制氫；二是以焦爐煤氣、氯堿尾氣、丙烷脫氫為代表的工業(yè)副產(chǎn)氣制氫；三是電解水制氫。
Q8：什么叫做氫燃料電池？
A：氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發(fā)生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。
Q9：目前有哪些儲氫方式？
A：目前國際上主要氫氣儲運技術包括氣態(tài)儲運(長管拖車、管道)、液氫儲運、氫載體儲運和固態(tài)儲運。氣態(tài)儲運氫環(huán)節(jié)涉及的核心技術裝備主要有長管拖車用高壓管束儲氫瓶與管道。低溫液態(tài)儲運氫涉及的核心技術裝備主要有氫液化裝置與液氫儲罐。有機液體儲運氫涉及的核心技術裝備 主要有供熱脫氫裝置。在實際應用中，可根據(jù)運輸距離和運輸規(guī)模，選擇最經(jīng)濟的儲運氫技術。
Q10：氫氣儲存有什么難點？
A：自從18世紀拉瓦錫給氫命名以來，對氫的研究已有200多年的歷史，氫作為一種氣態(tài)物質，人們一直致力于通過提高氫的密度將其儲存來提高氫能利用的效率，但氫氣儲存難度較大，主要有以下三點原因。第一，所有元素中氫的重量最輕，在標準狀態(tài)下，它的密度為0.0899g/L，為水的密度的萬分之一。在-252.7℃時，可變成為液體，密度為70g/L，僅為水的十五分之一。第二，作為元素周期表上的第一號元素,氫的原子半徑非常小，氫氣能穿過大部分肉眼看不到的微孔。不僅如此，在高溫、高壓下，氫氣甚至可以穿過很厚的鋼板。第三，氫氣非�；顫姡�(wěn)定性極差，泄露后易發(fā)生燃燒和爆炸。氫氣的爆炸極限：4.0~74.2%（氫氣的體積占混合氣總體積比）。
Q11：氫能源有哪些特點？
A：(1)氫燃燒性能好，點燃快，與空氣混合時有廣泛的可燃范圍，而且燃點高，燃燒速度快。(2)氫本身無毒，與其他燃料相比氫燃燒時最清潔,除生成水和少量氮化氫外不會產(chǎn)生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、鉛化物和粉塵顆粒等對環(huán)境有害的污染物質，少量的氮化氫經(jīng)過適當處理也不會污染環(huán)境，而且燃燒生成的水還可繼續(xù)制氫，反復循環(huán)使用。(3)氫能利用形式多，既可以通過燃燒產(chǎn)生熱能，在熱力發(fā)動機中產(chǎn)生機械功，又可以作為能源材料用于燃料電池，或轉換成固態(tài)氫用作結構材料。用氫代替煤和石油，不需對現(xiàn)有的技術裝備作重大的改造現(xiàn)在的內(nèi)燃機稍加改裝即可使用。(4)氫可以以氣態(tài)、液態(tài)或固態(tài)的金屬氫化物出現(xiàn),能適應貯運及各種應用環(huán)境的不同要求。由以上特點可以看出氫是一種理想的新的含能體能源，但是要利用氫能必須制備氫能和儲運氫能，氫的規(guī)模制備是氫能應用的基礎，氫的規(guī)模儲運是氫能應用的關鍵，氫燃料電池汽車是氫能應用的主要途徑和最佳表現(xiàn)形式，三方面只有有機結合才能使氫能迅速走向實用化，目前國內(nèi)外主要從事氫的規(guī)模制備和氫的規(guī)模儲運的開發(fā)研究，并取得了一定的進展。
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